|
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的換機(jī)油周期可謂眾說(shuō)紛紜，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主，如果活動(dòng)半徑僅限于城市，那么一年更換兩次機(jī)油的做法則成為了最簡(jiǎn)單易記的計(jì)測(cè)方式。然而絕大車(chē)主不知道的是，一年兩次的換油期也是愛(ài)車(chē)的體檢日，對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這樣的機(jī)會(huì)自然也是彌足珍貴。雖然維修機(jī)構(gòu)會(huì)在車(chē)輛入場(chǎng)后進(jìn)行全車(chē)檢查，但由于各家的服務(wù)差異參差不齊，車(chē)輛的故障很難被第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。
秋季是更換機(jī)油的高峰期，同時(shí)也是天氣由熱變冷的節(jié)點(diǎn)，車(chē)輛在夏季經(jīng)過(guò)高溫和雨水的侵襲后，難免出現(xiàn)不同程度的戰(zhàn)損，比起夏季和冬季時(shí)車(chē)輛的純消耗狀態(tài)，秋季的車(chē)輛保養(yǎng)更符合“養(yǎng)生”之道，此時(shí)補(bǔ)足元?dú)猓勺屲?chē)輛滿(mǎn)血過(guò)冬，大有“貼秋膘”的意味。在秋季換油的時(shí)候，我們需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行哪些檢查呢？今天的《愛(ài)卡用車(chē)課》會(huì)通過(guò)保養(yǎng)時(shí)的全車(chē)檢查，提醒大家秋季養(yǎng)車(chē)的注意事項(xiàng)。
正好朋友有一輛2009年的奧迪A6L臨近保養(yǎng)日期，別看這輛奧迪A6L已有了10年車(chē)齡，行駛里程也有170000km，但他的愛(ài)護(hù)讓這輛車(chē)的狀態(tài)依然活力十足。按時(shí)保養(yǎng)和“以養(yǎng)代修”是車(chē)主給出的最有借鑒價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。
為了向卡友們呈現(xiàn)出最干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的汽車(chē)保養(yǎng)正確方式，選擇一家專(zhuān)業(yè)可靠的汽車(chē)維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)尤為重要。這次，恰好保養(yǎng)車(chē)型是奧迪，便選擇了一家專(zhuān)修奔馳寶馬奧迪及以上的豪華車(chē)專(zhuān)修連鎖——華勝，作為本次保養(yǎng)之選。
據(jù)了解，華勝有著21年專(zhuān)注于豪車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，近期，更對(duì)汽車(chē)換油保養(yǎng)服務(wù)項(xiàng)目“精保”推出了3.0的迭代升級(jí)版本，比起上一代雙人快保流程，大幅提升全車(chē)檢查速度、廢舊機(jī)油排放更徹底，并完善增值服務(wù)。
在市面上，無(wú)論是4S店或普通修理廠，做保養(yǎng)時(shí)候只注意更換機(jī)油，卻往往忽略了對(duì)車(chē)輛進(jìn)行深度檢查的重要性。這次，愛(ài)卡將深度解讀哪些項(xiàng)目是建議在汽車(chē)保養(yǎng)的同時(shí)進(jìn)行檢查，讓卡友們?cè)趷?ài)車(chē)保養(yǎng)時(shí)能夠進(jìn)一步參考。
一、外觀檢查
車(chē)輛的外觀檢查是最基本的檢查項(xiàng)目，雖然車(chē)主可以自行檢查外觀，但查什么？什么情況需要維修？則是多數(shù)人不太了解的。
檢查外觀時(shí)，首先要確定車(chē)身各部件是否完好，如有掉漆破損需盡快維修，如果車(chē)漆下方的金屬裸露在外，會(huì)發(fā)生銹蝕氧化；如果電線、密封部件外露，則可能出現(xiàn)短路或漏水。而像保險(xiǎn)杠、反光鏡這種塑料件發(fā)生掉漆時(shí)，則不會(huì)對(duì)底材產(chǎn)生影響，如果車(chē)主追求美觀，則可選擇噴補(bǔ)漆面。
日常用車(chē)時(shí)，車(chē)主很難自行檢查車(chē)輛燈光，特別是剎車(chē)燈。自己檢查燈光時(shí)，可將車(chē)輛靠近墻面，觀察墻面的燈光反射判斷車(chē)燈是否出現(xiàn)故障。而在修理廠檢測(cè)時(shí)，外部燈光仍需兩名技師配合進(jìn)行。
二、內(nèi)飾檢查
進(jìn)入車(chē)內(nèi)檢查前，技師提早戴上白色手套，這樣做的目的是為了防止手上難以清除的機(jī)油玷污內(nèi)飾。這些細(xì)節(jié)很難被車(chē)主捕捉到，但從標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的層面來(lái)看，提升服務(wù)質(zhì)量必須依靠這些細(xì)節(jié)的堆積。
檢查內(nèi)飾環(huán)節(jié)除了要確保硬件的完整度外，還要檢查電子設(shè)備運(yùn)行是否正常，其中包括行車(chē)電腦、儀表盤(pán)指針、多功能方向盤(pán)按鍵、空調(diào)面板、中控屏和擋位指示以及電子手剎等。檢查項(xiàng)目會(huì)根據(jù)車(chē)輛電汽化程度的不同而調(diào)整，繁雜的檢查項(xiàng)目很容易讓人遺忘，而此時(shí)技師大聲匯報(bào)的檢測(cè)結(jié)果可以加固自己的記憶，防止出現(xiàn)漏查。
車(chē)輛隨車(chē)工具是否齊全關(guān)系到車(chē)輛發(fā)生緊急情況時(shí)能否快速脫險(xiǎn)，比如拆卸輪胎時(shí)要用到的防盜螺絲和輪胎扳手是否齊全。如果對(duì)車(chē)型沒(méi)有很深的了解，恐怕很難在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確找到被檢項(xiàng)目的位置，比如站在一旁的車(chē)主，多年來(lái)竟不知道后備廂右側(cè)的蓋板內(nèi)藏著這些工具。
經(jīng)歷雨季的車(chē)門(mén)，合頁(yè)和鉸鏈處的黃油容易流失，這會(huì)影響關(guān)門(mén)時(shí)的順暢度，車(chē)門(mén)甚至無(wú)法一次關(guān)嚴(yán)。同時(shí)年頭較長(zhǎng)的車(chē)窗滑軌和車(chē)窗密封條也會(huì)因潤(rùn)滑原因出現(xiàn)吱吱的異響或彈跳現(xiàn)象，而上述故障的檢測(cè)均包含在華勝的流程之中。
外觀和內(nèi)飾需要重點(diǎn)檢查哪些地方
三、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)由五大系統(tǒng)構(gòu)成，即冷卻系、燃油系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系，當(dāng)這五大系統(tǒng)和電腦程序工作均正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便沒(méi)有無(wú)法起動(dòng)的理由，所以發(fā)動(dòng)機(jī)檢查還要從這五大系統(tǒng)入手。
在檢查前，技師會(huì)先對(duì)機(jī)艙進(jìn)行簡(jiǎn)單除塵，并鋪設(shè)翼子板布，目的無(wú)需贅述——減小塵土對(duì)檢查的影響，同時(shí)防止技師在維檢的過(guò)程中誤傷車(chē)輛外觀件。
1、冷卻系
檢查冷卻系時(shí)的重心需放在防凍液上，一方面要查看防凍液液位是否明顯不足，如有類(lèi)似情況，需排查冷卻系統(tǒng)是否存在滲漏。
另外一方面，需要用儀器測(cè)量防凍液的化學(xué)狀態(tài)，我們常見(jiàn)的防凍液檢測(cè)就是測(cè)試冰點(diǎn)，實(shí)際這樣的檢查并不能完全看出防凍液的好壞，相比之下，防凍液的pH值是容易被忽視的重點(diǎn)。
說(shuō)起防凍液pH值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，便要先普及一下防凍液的成分。防凍液中包含兩種添加劑——緩蝕劑和緩沖劑，緩蝕劑的是防止防凍液酸化后產(chǎn)生腐蝕性的添加劑；緩沖劑則是保障緩蝕劑發(fā)揮作用的添加劑。然而當(dāng)防凍液的pH值過(guò)于偏向酸性時(shí)，兩種添加劑的化學(xué)性能達(dá)到極限，使冷卻系無(wú)法抵抗酸性的腐蝕。
如果在夏季混加過(guò)自來(lái)水或純凈水，冬季來(lái)臨之前需更換防凍液，這是由于水會(huì)使防凍液的結(jié)冰溫度升高，而防凍液結(jié)冰后，體積會(huì)發(fā)生膨脹，會(huì)漲破水箱；而自來(lái)水中的鈣、鎂離子則會(huì)加劇凝膠的出現(xiàn)。
2、點(diǎn)火系
點(diǎn)火系主要由點(diǎn)火線圈和火花塞構(gòu)成，檢查時(shí)可通過(guò)點(diǎn)火線圈的外觀狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，特別是對(duì)包裹火花塞絕緣柱的密封圈進(jìn)行檢查，一旦密封圈老化，會(huì)出現(xiàn)漏電的不良現(xiàn)象，導(dǎo)致點(diǎn)火能力差。
雖然火花塞是點(diǎn)火系中的重要元件，但它也能反映出燃油供給系統(tǒng)的狀態(tài)。這是因?yàn)榛鸹ㄈ菘谝韵碌牟糠治挥谌紵覂?nèi)，如果燃油過(guò)多，火花塞頭會(huì)附著黑色的積碳。像這輛奧迪A6L的火花塞狀態(tài)則非常理想，略顯棕紅色說(shuō)明燃油燃燒得足夠充分，燃油系統(tǒng)工作良好。
火花塞尾部的電極間隙和點(diǎn)火能力有著密切的關(guān)系，隨著行駛里程的增加，較細(xì)的火花塞電極會(huì)出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，電極間距也會(huì)變大。華勝豪車(chē)專(zhuān)修連鎖對(duì)于火花塞檢測(cè)的要求是用塞尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果為1.1mm，幾乎達(dá)到磨損的上線。
3、起動(dòng)系
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱油液會(huì)隨著氣溫的降低變得粘稠，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的瞬間，負(fù)荷會(huì)明顯增加。其中，起動(dòng)機(jī)和電瓶的負(fù)擔(dān)會(huì)尤為凸顯。
起動(dòng)機(jī)會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的低扭，以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)齒盤(pán)，由于瞬間電流極大，故而長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)的觸點(diǎn)燒蝕，影響起動(dòng)時(shí)間。
由于起動(dòng)電流相當(dāng)大，所以起動(dòng)機(jī)使用的電線是全車(chē)最粗的，足夠的線徑可以保障電路的穩(wěn)定，同時(shí)還要確保接頭通電流暢。對(duì)于連接車(chē)身的搭鐵點(diǎn)，技師也會(huì)逐一檢查，對(duì)于生銹的搭鐵點(diǎn)，會(huì)用除銹劑甚至打磨的方式處理。
電瓶也是入冬前需要著重檢查的部件，除了起動(dòng)機(jī)會(huì)耗用更多電量外，電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度也會(huì)隨著溫度降低而變緩，與之對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)電能力就會(huì)下降。如果電瓶在夏季就已經(jīng)暴露出問(wèn)題，可以肯定，這塊電瓶一定無(wú)法順利撐過(guò)冬天。
四、底盤(pán)檢查
1、行走機(jī)構(gòu)
行走機(jī)構(gòu)顧名思義，它是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和地面接觸產(chǎn)生行走能力的機(jī)構(gòu)，其中包括車(chē)輪、車(chē)橋和懸掛等。
車(chē)輪的檢查包括輪胎和輪圈，技師會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，查看胎紋深度、是否有異物鑲嵌，對(duì)于使用年數(shù)較多的輪胎，還要著重檢查胎面和胎肩是否出現(xiàn)龜裂；同時(shí)內(nèi)外胎側(cè)是否出現(xiàn)鼓包或較深的劃痕，由于氣溫降低會(huì)使輪胎內(nèi)胎壓降低，輪側(cè)的受力面積也會(huì)增加，如果胎側(cè)出現(xiàn)異常應(yīng)立即更換輪胎。
粗略統(tǒng)計(jì)，一年四季隨著氣溫的變化，一條密封性相對(duì)較好的輪胎也要調(diào)整3~4次胎壓，熱障冷縮的原理會(huì)使胎壓產(chǎn)生0.5Bar左右的浮動(dòng)。相比之下，用氮?dú)馓畛漭喬サ膬?yōu)勢(shì)更加明顯， 由于氮?dú)獾姆€(wěn)定性更好，滲透率也比空氣慢，所以可長(zhǎng)期保持穩(wěn)定的胎壓；另外氮?dú)膺€可增加輪胎的濾震性，減輕胎噪。
汽車(chē)的支臂由金屬臂和球頭構(gòu)成，相比之下，橡膠制成的球頭更容易老化開(kāi)裂，在檢查支臂狀況時(shí)，可利用撬棍撬動(dòng)支臂，如果球頭內(nèi)部發(fā)生松曠，即便外部的橡膠套沒(méi)有破損，也會(huì)影響行駛。可以說(shuō)，撬動(dòng)支臂的檢測(cè)方法比目測(cè)更準(zhǔn)確。
類(lèi)似球頭這樣的橡膠件在底盤(pán)還有很多，豐富的維修經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)出車(chē)型“通病”，在檢查時(shí)也能少走不少?gòu)澛?，并迅速鎖定故障點(diǎn)。比如這輛奧迪A6L的橫拉桿吊耳膠套就是一個(gè)極易出現(xiàn)老化的部件，吊耳連接了橫拉桿和下支臂，起到穩(wěn)定車(chē)輪轉(zhuǎn)向的作用，吊耳的膠套老化開(kāi)裂后，會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)“嘎嘣”的異響。
發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些
2、剎車(chē)系統(tǒng)
檢查剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，除了要檢查剎車(chē)油的含水量外，還要根據(jù)油液位置對(duì)剎車(chē)片磨損做出大致的判斷，如果油液虧損嚴(yán)重，說(shuō)明剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，或是剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏。
檢查剎車(chē)片時(shí)，技師會(huì)用塞尺塞進(jìn)盤(pán)片之間的間隙中，比起目測(cè)剎車(chē)盤(pán)片厚度的檢測(cè)方法更具有說(shuō)服力。
3、緩沖減震裝置
從車(chē)輛的舒適性考量，汽車(chē)部件不能完全采用硬連接，例如震動(dòng)較大的部件在連接時(shí)需要用橡膠襯套作為緩沖。在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中，這些橡膠制品也會(huì)發(fā)生老化開(kāi)裂，在車(chē)輛檢查時(shí)需要重點(diǎn)檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪就是最佳案例，可以看出這輛奧迪A6L的部分機(jī)爪套已經(jīng)掉落，當(dāng)曠量明顯時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)會(huì)明顯增加，甚至在掛擋時(shí)還會(huì)感到強(qiáng)烈的震蕩。
五、全新的換油方式
1、潤(rùn)滑系檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中最重要的介質(zhì)就是機(jī)油，在更換機(jī)油前最好先檢查機(jī)油尺的液位，如果機(jī)油液位過(guò)少，則要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在燒機(jī)油或滲漏等故障。
對(duì)于一輛行駛里程高達(dá)170000km的老車(chē)來(lái)說(shuō)，機(jī)油滲漏在所難免，而出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的油漬往往容易讓人緊張，從漏油位置判斷，有可能是曲軸后油封漏出的機(jī)油。但是技師通過(guò)以往的經(jīng)驗(yàn)判斷，這里的油漬應(yīng)該是從發(fā)動(dòng)機(jī)后方的正時(shí)蓋滲漏出的。
不過(guò)更換正時(shí)蓋密封圈的步驟并不比曲軸后油封簡(jiǎn)單，由于機(jī)艙布局緊密，正時(shí)后蓋剛好被機(jī)艙防火墻擋住，如果更換密封圈的話需要將發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆下。不得不說(shuō)，更換密封圈的成本實(shí)在太大。
2、壓力排油，舊機(jī)油排放更徹底
華勝所采用的壓力排油方式，可能會(huì)讓很多卡友們覺(jué)得陌生。其實(shí)，壓力排油可在傳統(tǒng)重力放油的基礎(chǔ)上多放出0.5~1L舊機(jī)油。這套專(zhuān)用工具配套的接頭可適用多種車(chē)型，通過(guò)氣管向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)注射高壓氣體，專(zhuān)用的氣管接頭還設(shè)置了油水分離器，以防壓縮氣體中的水分進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，以免機(jī)油乳化。
將專(zhuān)用的接口安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口，并連接上氣管，氣管的另一端設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，高壓氣才會(huì)注入發(fā)動(dòng)機(jī)。
高壓氣控制開(kāi)關(guān)掌握在技師手中，當(dāng)油底殼內(nèi)存有大量機(jī)油時(shí)，可通過(guò)重力讓機(jī)油自行流出油底殼，此時(shí)即便沒(méi)有高壓氣介入，機(jī)油的流速也足夠快。
所以說(shuō)，壓力放油還是建立在重力放油的基礎(chǔ)上，只不過(guò)在高壓氣可以快速?zèng)_離附著在發(fā)動(dòng)機(jī)部件的機(jī)油，并快速流出油底殼。在壓力作用下，舊機(jī)油排出的時(shí)間也比重力放油縮短了不少，排油效率相當(dāng)高。
安裝油底殼螺絲前，技師還會(huì)更換螺絲墊片。而我也是第一次知道，新的油底殼螺絲墊片的剖面是近似橢圓的，在標(biāo)準(zhǔn)的擰緊力矩下才會(huì)被壓成扁平狀。
擰緊螺絲后，需要用清潔劑配合高壓氣清理油底殼螺絲周邊的舊機(jī)油，這是為了方便后期觀察螺絲處是否漏油。
拆掉機(jī)油加注接口的氣壓表，換上專(zhuān)用的漏斗，便可快速加注機(jī)油。對(duì)于奧迪A6L這種傾斜的機(jī)油加注口，這樣的神器可有效避免機(jī)油灑到發(fā)動(dòng)機(jī)外部。
加注機(jī)油后，最好將怠速狀態(tài)下的車(chē)輛再次舉升，仔細(xì)觀察油底殼螺絲處是否滲漏，確認(rèn)無(wú)誤后，再安裝底護(hù)板。
六、何為差異化服務(wù)？
值得一提的是，本次在華勝豪車(chē)專(zhuān)修連鎖做保養(yǎng)，除了在常規(guī)維修檢查環(huán)節(jié)和其它汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)有著明顯的差異外，還為車(chē)主提供了其它的增值服務(wù)。
1、深度洗車(chē)
雖然大多修理機(jī)構(gòu)會(huì)在交車(chē)前增加洗車(chē)環(huán)節(jié)，但多數(shù)只是沖沖車(chē)身上的泥土，而華勝則提供了車(chē)內(nèi)車(chē)外的深度清洗。
新增的免費(fèi)洗車(chē)項(xiàng)目并非讓車(chē)“過(guò)過(guò)水”這么簡(jiǎn)單，維修后的車(chē)輛會(huì)在美容部享受精洗級(jí)的待遇，連洗車(chē)液用的都是來(lái)自德國(guó)的高端汽車(chē)美容用品品牌——SONAX（索納克斯）。
鐵屑祛除劑可迅速分解輪圈上的剎車(chē)片粉末和氧化物，只需靜置1min，分解反應(yīng)即可起效，臟污可被水槍直接沖洗，操作便捷。
車(chē)內(nèi)的腳墊也會(huì)被取出清洗，由于專(zhuān)用工具利用高壓氣驅(qū)動(dòng)，噴出清潔泡沫的同時(shí)，會(huì)將水分吹走，所以清洗后的腳墊無(wú)需晾干，可以直接裝回車(chē)內(nèi)。
清洗內(nèi)飾后， 技師還會(huì)為車(chē)內(nèi)的橡膠件和車(chē)門(mén)的密封條噴涂上光液，除了能讓部件看起來(lái)光潔如新，還能起到延緩老化的作用。
2、質(zhì)量和保修承諾
在進(jìn)入華勝豪車(chē)專(zhuān)修連鎖大門(mén)時(shí)，最先進(jìn)入眼簾的就是“不用假件”標(biāo)語(yǔ)，和華勝的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)相同，華勝的配件也采用統(tǒng)一供應(yīng)，店內(nèi)配件均來(lái)自集團(tuán)旗下的正品汽配服務(wù)商——極配正品。
也正是因?yàn)榕浼?yīng)的統(tǒng)一管理，華勝才有信心提出“配件假一賠十”的承諾。通過(guò)了解，如車(chē)主發(fā)現(xiàn)店內(nèi)使用假冒偽劣配件或虛報(bào)更換配件的情況，均可向華勝提出十倍賠償?shù)囊蟆?/div>
關(guān)于保修承諾，華勝豪車(chē)專(zhuān)修連鎖的質(zhì)保期限也遠(yuǎn)長(zhǎng)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：底盤(pán)件、漏油部位可保1年；大修和車(chē)身電器保修2年；噴漆項(xiàng)目的保修則可長(zhǎng)達(dá)3年。如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)?S店的維修價(jià)格高于華勝的報(bào)價(jià)，華勝將按高出4S店價(jià)格的三倍金額賠償車(chē)主。
編輯總結(jié)：汽車(chē)檢查是一項(xiàng)需要耐心和技術(shù)的工作，選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)尤為重要，除了要具備足夠的汽車(chē)知識(shí)外，還要借助專(zhuān)用的維修工具。同樣，保養(yǎng)這個(gè)看上去只是換機(jī)油、換濾芯的工作卻有著足夠嚴(yán)苛的施工標(biāo)準(zhǔn)，如果沒(méi)有豐富的經(jīng)驗(yàn)，即便這種看上去簡(jiǎn)單的工作也會(huì)出現(xiàn)差池。
從車(chē)輛進(jìn)駐華勝車(chē)間至交車(chē)，所有流程大約用時(shí)2h，華勝通過(guò)升級(jí)迭代換油保養(yǎng)項(xiàng)目“精保”，實(shí)現(xiàn)全車(chē)檢測(cè)效率的提升以外，壓力排油也有效縮短了保養(yǎng)時(shí)間。交車(chē)時(shí)，維修接待經(jīng)理還交給我們一份詳細(xì)的車(chē)輛狀況報(bào)告單，其中明確標(biāo)注了建議維修的項(xiàng)目，并表示會(huì)定期電話提醒車(chē)主維修更換。驚喜的是，因?yàn)槭鞘状芜M(jìn)店保養(yǎng)可以享受額外優(yōu)惠，這輛奧迪A6L所體驗(yàn)的全車(chē)檢查以及換油保養(yǎng)，全部費(fèi)用加起來(lái)也才399元，算下來(lái)所用的7L機(jī)油僅合50元/L。車(chē)主直言，“在華勝養(yǎng)車(chē)，服務(wù)體驗(yàn)和4S店差不多，但費(fèi)用卻劃算多了。”
綜合來(lái)看，華勝通過(guò)統(tǒng)一的人員培訓(xùn)和配件供應(yīng)鏈，為車(chē)主打造了一系列標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，不論從維修品質(zhì)、價(jià)格，還是質(zhì)保承諾，確實(shí)正在從多個(gè)渠道縮短和4S店之間的差距。
|
35058302350585號(hào)