“滴滴一下，美好出行。”——這是在25日晚上打開滴滴官網(wǎng)之后，撲面而來的廣告詞。為讓人印象深刻，這家獨(dú)角獸公司把現(xiàn)代感在主頁畫面上做到極致，“拆解出行領(lǐng)域的算法科技、自動駕駛將改變未來交通、智慧信號燈緩解擁堵交通……”種種關(guān)于出行的靚麗詞匯，在精心布置的場景之下，合力呈現(xiàn)出美輪美奐的矩陣效果。但這一切關(guān)于“在路上”的美好，對于20歲的樂清順風(fēng)車乘客趙女士來說，卻是永遠(yuǎn)達(dá)到不了的彼岸。

 

　　“萬分悲痛和愧疚”“辜負(fù)了大家的信任”“負(fù)有不可推卸的責(zé)任”……這是滴滴公司第一時間對樂清順風(fēng)車乘客遇害的道歉措辭?？墒?，當(dāng)你把時間軸再撥到3個月前，在那個震驚全國的“空姐順風(fēng)車遇害案”中，會發(fā)現(xiàn)彼時滴滴公司的道歉詞幾乎和現(xiàn)在版本如出一轍。我們不求在出事之后“道歉模板”的推陳出新，但卻不能釋懷的是，在這么短的時間之內(nèi)，兩起年輕生命的隕落背后，在“責(zé)任”與“信任”的兩方之中，到底是有什么被一再忽視甚至是無視的？

 

　　在滴滴官方微博上，我們看到這樣一則整改及安全升級工作進(jìn)展更新的說明——“新版緊急求助功能已正式上線，在原有功能基礎(chǔ)上將進(jìn)入按鈕提升至顯著位置，并添加110、120、122及滴滴24小時安全客服等快捷方式，用戶可自主一鍵撥打。”空姐在順風(fēng)車上遇害之后，全國輿情洶涌，滴滴不得不開始一場技術(shù)流的自我救贖。就安全權(quán)重而言，“緊急救助”本來就應(yīng)該是出行交通工具的標(biāo)配，且應(yīng)該是被列于“置頂”的高度。畢竟，生命在任何時候都需要綠色通道，這點(diǎn)，本毋庸置疑。

 

　　但在這次乘客遇害案件中，我們卻看到了一段現(xiàn)實版的“保持通話”，只不過甲乙雙方的情緒完全不同：趙女士的朋友心急如焚，反復(fù)要求客服把那輛順風(fēng)車的相關(guān)資料予以告知，好給警方更確切的信息；而滴滴客服則似閑庭信步，在一遍又一遍地重復(fù)“給您盡快處理”的客套廢話之中，甚至是要求讓公安民警直接聯(lián)系客服的要求，都被陷于客客氣氣的套路中。不是說好了“緊急求助”嗎，為何當(dāng)“緊急”出現(xiàn)了，“求助”卻失靈呢？眼睜睜地看著趙女士的生命陷于險境，親友卻無計可施，這種絕望，在滴滴所倡導(dǎo)“美好出行”的背景之下，顯得如此諷刺與無力。

 

　　對于這一個最大爭議，滴滴回應(yīng)到“我們無法短時間內(nèi)核實來電人身份的真實性。”這顯然是一種極其扯淡的推卸邏輯。滴滴知道，要解決互聯(lián)網(wǎng)大出行背景下極具代表性和共識性的社會問題，尤其是大家都關(guān)注的問題，自己必須主動作為。當(dāng)前，交通工具使用效率、出行便捷度在共享經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)之下，都得以集體提升，之后，安全性將是決定滴滴自身發(fā)展瓶頸的重要考驗。這個語境，先天性地指出滴滴應(yīng)該“先知先覺”，要想到乘客所能碰到的“一萬種險境”，并予以點(diǎn)對點(diǎn)的解決方案，至少得讓“美好出行”的廣告詞擲地有聲吧。如果對千千萬萬個電話“心有余而力不足”的話，那應(yīng)該退而求其次，至少去謀求和警方之間的無縫對接機(jī)制，在第一時間把所有信息提供給警方，一切以保障生命為取舍，而不是事后一臉無辜地對求助者說：“我怎么知道你不是逗我玩？”

 

　　事發(fā)之后，浙江省道路運(yùn)輸管理局緊急約談滴滴平臺浙江區(qū)負(fù)責(zé)人，鑒于滴滴平臺順風(fēng)車業(yè)務(wù)存在重大安全隱患，浙江省道路運(yùn)輸管理局要求滴滴平臺立即整改，整改期間暫停其在浙江區(qū)域的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。“緊急求助”沒用，那就“緊急下架”，這樣的循環(huán)似曾相識，但整改效果如何？何以防范之后生命安全事件的再次發(fā)生？顯然，這才是公眾想要的答案。不能讓每一次改進(jìn)，都用人命作鋪墊！

 

　　所謂“美好出行”，安全當(dāng)是擺在第一位的，這里不僅有對旅程的期待，更包含著對生命的呵護(hù)。當(dāng)?shù)蔚卧谑袌鲋畠?nèi)做到一家獨(dú)大之時，自我修復(fù)的技術(shù)功能卻跟不上瞬間漲價的沖動本能，以人民群眾生命為代價的滴滴，已經(jīng)失掉了安全底牌。所謂“下架”只是暫緩之策，但倘若滴滴不能保障生命安全底線，那就應(yīng)當(dāng)堅決取締！（中國青年網(wǎng)特約評論員　謝偉鋒）