FaradayFuture（法拉第未來）FF91近日突然在其官方微博上發(fā)布了一組圖片，并宣稱：“FF91應邀亮相洛杉磯Peterson汽車博物館八月巡展，有一次成為全場焦點。你的期盼，我的努力。”賈躍亭本人轉(zhuǎn)發(fā)該微博，并為FF91造勢。

 

　　有國內(nèi)媒體分析稱，毫無疑問，這恐怕又是賈躍亭操作的一次尋常的造勢活動。上一次FaradayFuture如此“造勢”，還是在今年7月，F(xiàn)aradayFuture曾分享過一段FF91電視秀視頻片段，并表示正在為量產(chǎn)做準備。

 

　　在這段視頻中，F(xiàn)F員工展示了FF91的部分設計功能，比如取消門把手設計，使用手表進行語音操作打開車門，以及配有SPA功能的“零重力”后座座椅設計，官方稱其媲美頭等艙。

 

　　2017年1月的CES大展上，F(xiàn)aradayFuture正式推出了“顛覆未來汽車產(chǎn)業(yè)”的FF91。一經(jīng)發(fā)布，該車便創(chuàng)下了兩個震驚當時業(yè)界的記錄：FF91是世界上百公里加速加速最快的量產(chǎn)電動車，0-60英里只需要2.36秒；同時，它還是世界上續(xù)航最遠的量產(chǎn)電動車，一次充電的續(xù)駛里程超過700公里。當然，到現(xiàn)在為之，這兩項記錄已全部被特斯拉的量產(chǎn)純電動汽車超越。

 

　　算下來，3年過去了。口碑已經(jīng)全面崩盤的FF91何時能夠量產(chǎn)，或者說量產(chǎn)后還能否得到市場的認可，都成為一個耐人尋味的話題。【記者 樊俊卿】