騰勢(shì)品牌全新概念車Concept X亮相深港澳車展，并宣布自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司將正式負(fù)責(zé)騰勢(shì)品牌部分業(yè)務(wù)，包括銷售、市場(chǎng)營銷及品牌傳播、客戶服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等。

 

　　在2012年，戴姆勒與比亞迪聯(lián)手合作創(chuàng)造了專注于新能源汽車的合資品牌DENZA騰勢(shì)，在后續(xù)的幾年中，騰勢(shì)由于缺乏產(chǎn)品，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸處于劣勢(shì)，直至發(fā)展到市場(chǎng)邊緣。盡管2017年開始，騰勢(shì)借助部分奔馳的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開展業(yè)務(wù)，但實(shí)際上卻沒有達(dá)到效果。

 

　　此前藍(lán)鯨汽車記者走訪市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，騰勢(shì)在售產(chǎn)品騰勢(shì)500早已停產(chǎn)，北京地區(qū)聯(lián)合品牌經(jīng)銷商幾乎沒有開展或者已經(jīng)暫停銷售騰勢(shì)品牌汽車的業(yè)務(wù)。而騰勢(shì)產(chǎn)品今年1-4月在中國地區(qū)的累計(jì)銷量?jī)H為129輛。

 

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，過去騰勢(shì)未能在新能源汽車市場(chǎng)打開局面，主要是因?yàn)槿狈Ξa(chǎn)品，戴姆勒與比亞迪合資7年，騰勢(shì)只有一款車在售。此次在深港澳車展上，騰勢(shì)的全新概念車終于亮相，并將于明年年初量產(chǎn)交付，該車為7座SUV產(chǎn)品，包括插電式混動(dòng)與純電動(dòng)車型，百公里加速為5秒以內(nèi)，電動(dòng)版本的續(xù)航里程超過500公里。

 

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）表示：“未來，我們將通過整合的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道，讓更多客戶可以更加輕松便捷地感受騰勢(shì)品牌與騰勢(shì)產(chǎn)品的魅力，全新的騰勢(shì)量產(chǎn)車型將在明年初正式交付給中國客戶。”（藍(lán)鯨汽車 歷建斌）