重生之仕途风云-阿飞正传小说

　　不知不覺，2020年已經(jīng)悄悄溜走一半，距離“金九銀十”的汽車銷售旺季也越來越近，為了趕上這個好時候，不少車企的重磅新車也即將發(fā)布。

　　如果在前半年沒有挑選到自己中意的車型，不妨看一下這些即將在７月份上市的新車。

　　紅旗H9（7月10日上市）

　　不論你愛不愛車，一提到紅旗，你的心中一定會肅然起敬。作為紅旗汽車的扛鼎之作，紅旗Ｈ９自帶流量，不論到哪兒都會成為人們關(guān)注的焦點。

　　紅旗H9采用了方正的車頭設(shè)計，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵由鍍鉻飾條和貫穿式燈帶圍繞，看起來相當(dāng)霸氣，格柵中間的紅旗LOGO從引擎蓋一直延伸到中網(wǎng)，頗具辨識度。整個前臉給人一種不怒自威的感覺，氣場絲毫不輸勞斯萊斯。

　　紅旗H9的內(nèi)飾設(shè)計兼顧豪華與科技。大面積的皮革包裹以及木紋飾板和鍍鉻材質(zhì)的運用讓整個內(nèi)飾的豪華氛圍盡顯。另外，大尺寸的全液晶儀表盤、中控顯示屏以及12英寸的寬幅抬頭顯示看起來科技感十足。

　　動力方面，新車提供2.0Ｔ四缸版本和3.0Ｔ機械增壓的V6版本。其中3.0Ｔ版本最大馬力272匹，峰值扭矩400牛·米，搭配七速雙離合變速箱，百公里加速能跑到8s內(nèi)。底盤方面，紅旗H9采用縱置后驅(qū)布局并配備空氣懸架。

　　探岳Ｘ（7月17日上市）

　　與途昂X一樣，探岳X同樣是在探岳車型的基礎(chǔ)上做出了一定的調(diào)整。例如，探岳X的前臉僅保留了一條貫穿兩側(cè)大燈的鍍鉻飾條，同時在下方包圍處新增一個C字形裝飾。

　　側(cè)面的溜背造型搭配雙色車身，讓整臺車看起來比探岳年輕不少。車尾的設(shè)計變得更加動感，黑色尾窗的上下側(cè)均設(shè)置了擾流板，看上去極具戰(zhàn)斗氣息和辨識度。

　　尺寸方面，探岳X的車身尺寸分別為4626/1860/1662mm，軸距2730mm，車身長度相比探岳增加了37mm，軸距縮短了1mm。

　　相比于年輕時尚的外觀，探岳X的內(nèi)飾設(shè)計則與探岳車型保持一致，幾乎沒有任何改變。

　　動力方面，探岳X搭載與探岳相同的2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。此外，探岳X仍會提供前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。

　　第十代索納塔（7月22日上市）

　　在6月20日舉辦的粵港澳車展上，北京現(xiàn)代第十代索納塔開啟了預(yù)售。

　　第十代索納塔因為造型設(shè)計引起大家的熱議，在一貫偏向穩(wěn)重的B級車市場，索十的設(shè)計仿佛有點“格格不入”，碩大的進(jìn)氣格柵搭配延伸至機蓋的LED日行燈，看起來非常激進(jìn)，無論是白天還是晚上都有非常高的辨識度。

　　索十的溜背造型有一絲掀背車的感覺，搭配車身側(cè)面凌厲的腰線和多幅式輪轂，讓整車顯得非常運動。

　　車尾的造型設(shè)計相對簡潔，貫穿式的尾燈依舊很顯眼。雙邊共兩出的排氣布局，同樣彰顯了這臺車的運動氣息。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，達(dá)到了主流B級車的水準(zhǔn)。

　　索十方向盤的造型設(shè)計存在一些爭議，但不可否認(rèn)的是，其內(nèi)飾的確有較強的科技感，這主要歸功于內(nèi)飾的雙聯(lián)屏設(shè)計，兩塊12.3英寸的液晶屏占據(jù)了儀表臺一半的空間，搭配按鍵式的電子換擋機構(gòu)，讓整臺車的內(nèi)飾顯得簡潔且富有科技感。

　　動力方面，全新索納塔提供1.5T和2.0T兩種動力總成，其中1.5T發(fā)動機配備7DCT變速箱，最大功率125kW，最大扭矩235N·m。2.0T全新Nu系列發(fā)動機則匹配8AT變速箱，最大功率176.5kW、峰值扭矩353N·m。此外，第十代索納塔采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)。

　　全新路虎衛(wèi)士（7月24日上市）

　　全新路虎衛(wèi)士在眾多的平直線條設(shè)計中加入了許多圓角元素。遠(yuǎn)近光一體式的大燈讓原本硬派的路虎衛(wèi)士多了幾分柔情和可愛。

　　與前臉不同的是，新車側(cè)面造型依然延續(xù)了經(jīng)典衛(wèi)士的設(shè)計風(fēng)格，橫平豎直的車身線條搭配側(cè)面的“小書包”和20寸五輻式輪轂，塑造出極為硬朗的視覺效果。另外，發(fā)動機蓋和外后視鏡上的防滑飾板、車尾備胎和車頂行李架都展現(xiàn)出濃濃的越野風(fēng)格。

　　得益于新平臺的打造，全新一代路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾設(shè)計可以用煥然一新來形容。12.3英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏的加入，有效提升了車內(nèi)的科技感和便利性。另外，新車提供雙門版（90版）和四門版（110版），四門版還會提供3+3的座椅布局，前排可合法乘坐包括駕駛員在內(nèi)的3位乘客。

　　動力方面，首先推出的110汽油版車型搭載3.0T發(fā)動機，最大馬力406匹、峰值扭矩550牛·米，匹配8速手自一體變速箱。此外，全新一代路虎衛(wèi)士還配備第二代智能全地形反饋系統(tǒng)，并且可選裝Active Locking后橋差速器。

　　比亞迪漢（ 7月份內(nèi)上市）

　　作為自主品牌今年最具看頭的車型之一，比亞迪漢一直受到眾多消費者的關(guān)注。

　　采用最新龍顏設(shè)計的比亞迪漢有一種不怒自威的氣場，兩側(cè)隆起的機蓋線與鍍鉻飾條的折線相連，營造低趴形態(tài)的同時還塑造出兩側(cè)的肌肉感。漢的車標(biāo)也經(jīng)過精心設(shè)計，宛如雕刻在上方一樣，即便沒有用獨特的顏色或者形狀去襯托，車標(biāo)也很顯眼。

　　漢的車身尺寸為4980/1910/1495m，軸距2920mm。從側(cè)面看去，近5米的車身非常勻稱，鍍鉻裝飾的窗線和裙部，豐富了整臺車的層次感，發(fā)散式的輪轂造型帶來一定的時尚氣息。

　　尾部設(shè)計也很有特點，相比于前臉的犀利，較高位置的尾燈讓整個尾部顯得穩(wěn)重很多，鍍鉻飾條和燈帶同時做了貫穿處理，這樣的好處就是不論是白天還是晚上，尾部都有顯眼的地方。

　　比亞迪漢的內(nèi)飾設(shè)計也是相當(dāng)豪華，皮、織物、烤漆飾板、木紋飾板等材料的合理運用以及座椅頭枕上的刺繡，都為車內(nèi)增添了一絲高級感。中控大屏搭配全新造型的電子擋把，相當(dāng)有科技氛圍。

　　動力方面，漢DM車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁同步驅(qū)動電機，系統(tǒng)總功率最大321kW，綜合扭矩650N·m。漢EV提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，均搭載“刀片電池”，兩驅(qū)版本的NEDC續(xù)航能力最長可達(dá)605km，四驅(qū)版本的0-100km/h加速時間可以達(dá)到3.9s，NEDC續(xù)航550km。